從鐵路進港到智慧升級，從業務拓荒到綠色轉型，長沙新港以實干擔當踐行內河港口轉型升級的生動實踐。三年來，長沙新港公司以完善港口體系建設、支持地方經濟發展、提升水運占比、降低綜合物流成本為使命，錨定高質量發展目標，深化改革創新，強化多式聯運優勢，充分發揮黨委把方向、管大局、保落實作用，團結帶領廣大黨員干部和職工群眾，艱苦創業，開拓爭先，不斷提升港口綜合競爭力，交出了一份亮眼的“答卷”。 破局開路：鐵路進港激活多式聯運新動能 
2023年6月，歷時三年建設的長沙新港專用鐵路正式通車運營，標志著省會長沙首條疏港鐵路全線貫通，徹底打通公鐵水多式聯運“最后一公里”。這一突破性工程不僅讓港口邁入“公鐵水”多式聯運新時代，更成為撬動業務增量的核心引擎。專用鐵路開通以來，鐵路貨運量從2023年的30.6萬噸攀升至2024年的143.5萬噸，業務模式從貨源單一到達拓展至“雙向物流”，成功引進煤炭“散改集”、鋼材“公轉鐵”等新業態，鐵路運輸貨物品類增至10余種。蓬勃發展的多式聯運業務助力“一帶一路”、長江經濟帶發展，初顯成效。
創新賦能：智慧綠色雙引擎驅動升級
數字化轉型是長沙新港三年變革的鮮明注腳。2023年，長沙新港智控調度中心和生產業務管理平臺全面上線，實現船舶動態監測、港口實時監控等智能化管理；2024年，“電永磁鐵吊具”等設備投產，有效提升裝卸效率，降低人力成本；2025年，依托信息化平臺構建“數字港+多式聯運”模式，提高貨物周轉效率，縮短客戶報港、提貨流程。 綠色轉型同樣步履鏗鏘。長沙新港在綠色發展上狠下功夫，認真守護好一江碧水，在實現“雙碳”目標方面起到示范性作用。港口累計投入近2000萬元推進環保升級：散貨封閉堆場實現“零揚塵”，岸電設施覆蓋所有泊位；港口充電樁業務穩步推進，促進社會運力結構向低碳發展；散貨碼頭綠化帶復綠升級，打造綠色港口，描繪生態底色。
市場突圍：多元業態打開增長空間
面對復雜經濟環境和激烈行業競爭，長沙新港以“拓市場、優結構”為主線，實現業務版圖持續擴張。 汽車滾裝業務異軍突起。2023年攜手比亞迪開啟本土新能源汽車出口首航，2024年引入廣汽埃安、奇瑞等品牌，2025年一季度滾裝作業量達8959臺，成為湘江流域汽車物流核心樞紐。 主營業務穩健增長。依托“水公水”聯運模式破解2022年極端枯水期運輸瓶頸；2024年搶抓主業，緊盯市場，4月散糧業務吞吐量達7.12萬噸，9月鋼材出港量突破17.57萬噸，均創歷史新高。 全程物流服務提質。由“到達港”向“中轉港”轉型，從“運輸港”向“貿易港”升級，為客戶提供倉儲、配送、金融等增值服務，依托全資子公司長沙新港凱達供應鏈有限公司，轉變傳統港口經營模式，以“港口+”新模式提供公水鐵多式聯運服務。 2025年，長沙新港公司計劃實現吞吐量1200萬噸、營收3.5億元。未來將以“新質生產力”為引領，深化智慧港口建設，拓展在多式聯運、大宗貨物貿易、全程物流等新業態，全力打造湘江中游多式聯運標桿，為實現“三高四新”美好藍圖貢獻長沙新港力量。
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